كويت تايمز 
أكد المحلل النفطي الكويتي محمد الشطي ان تأثير الاحداث في مضيق باب المندب على أسعار النفط في الأسواق العالمية مازال محدودا نتيجة للاعتقاد العام في السوق بان الأحداث الراهنة مؤقته مشيرا الى ان بين 4 الى 5 مليون برميل نفط تمر يوميا عبر المضيق الاستراتيجي.
وقال الشطي لوكالة الانباء الكويتية (كونا) ان الدول التي ستتأثر من هذه الاحداث مؤقتا ستقوم باستخدام المخزونات التجارية لحين وصول الإمدادات النفطية مشيرا الى ان مضيق باب المندب الواقع جنوب غرب الجزيرة العربية هو القناة التي تعتمد عليها حركة التجارة بين دول آسيا من ناحية وافريقيا وأوروبا والولايات المتحدة وأميركا الجنوبية من جهة أخرى.
وأضاف الشطي “وبأي حال فإن أسعار النفط تظل مدعومة بتناقص الإمدادات لأي سبب سواء أكان سياسيا أم فنيا” موضحا ان موضوع امن الامدادات للأسواق احتل الصدارة في الأسابيع الماضية وطالبت الولايات المتحدة الأمريكية وغيرها من المستهلكين من المنتجين على العموم ومن منظمة الدول المصدرة للبترول (أوبك) رفع الإنتاج لتأمين استقرار الأسواق والاسعار ودعم الاقتصاد والصناعة.
ولفت الى ان دول اتفاق اعلان التعاون سارعت في المؤتمر الوزاري في شهر يونيو 2018 الي إقرار رفع اجمالي الإنتاج بمقدار 1 مليون برميل وقد تم بدء رفع الإنتاج منذ شهر يونيو.
وأفاد بأن هذا الاجراء كان له تأثير كبير على الأسواق حيث أنها هدأت بشكل كبير بعدما تحقق امن الامدادات بكل اقتدار وهو نفس الأداء المتميز لأوبك والدول المتعاونة معها في ادارة الفائض في الأسواق خلال 2017 والنصف الأول من عام 2018.
وشدد الشطي على ان امن الانتاج والامدادات النفطية يستدعي امن النقل البحري الي مختلف الأسواق مشيرا الى ان أي إخلال بعملية النقل ووصول امدادات الطاقة عموما والنفط والغاز الي الأسواق يؤثر بشكل كبير على الأسعار.
وأوضح أن أي اعتداء على شحنات النفط أو تعطيل نقل النفط عبر الممرات أو غيرها يستوجب تعاملا دوليا معه حيث تنص اتفاقيات الأمم المتحدة الدولية على حق التمتع لجميع السفن والطائرات بحق المرور العابر الذي لا يجوز أن يعاق وفقا للمادة 38 من اتفاقية الأمم المتحدة الدولية.
وأوضح الشطي ان مضيق هرمز ومضيق باب المندب هما شريان الحياة لإمدادات النفط الخام من جهة والتجارة العالمية من جهة أخرى لافتا الى ان مضيق هرمز يعد الممر الأهم في العالم لصادرات النفط من الخليج العربي والتي تقدر بين 15 الى 20 مليون برميل يوميا تتوجه إلى شتى بقاع العالم.
وأفاد بان التأثير المباشر لوقف عبور الناقلات من مضيق باب المندب هو ارتفاع أسعار النفط وارتفاع تكاليف الشحن والنقل موضحا بان ذلك مرتبط بمدى المخاطر وتوقيتها واستدامتها وحجم انقطاع الامدادات من أسواق النفط.
