كويت تايمز 
كويت تايمز: سواء كانت تُستخدَم لتخفيف الضجيج في الخلفيّة خلال رحلة على متن الطائرة، أو لكتم ثرثرة المتنقّلين على متن القطار، فقد ساهمت سمّاعات الرأس مع ميزة إلغاء الضجيج في جعل الرحلات أكثر سكوناً ومتعةً للملايين من الناس، إذ تقوم «فورد» بتطبيق المفهوم نفسه على سياراتها.
ويستخدم نظام «فورد» للتحكّم بالضجيج ثلاثة ميكروفونات موزّعة في المقصورة بشكل إستراتيجي، للكشف عن الضجيج غير المرغوب الصادر عن المحرّك وناقل الحركة.
ويعمد النظام إلى مجابهة ذاك الضجيج باستخدام موجات صوتية معارضة من نظام الصوت، من دون التأثير على مستويات صوت الموسيقى والمحادثات، كما يتم تسجيل سلوك السائق وأداء المركبة وترقّبه، مثلاً عندما يتسارع السائق عند ترس أدنى.
وقال كبير المهندسين المقيمين لدى فورد الشرق الأوسط وأفريقيا زياد دلاّلة، إنه سواء كان العميل يستمع إلى لائحة أغانيه المفضّلة، أو ينتقل إلى محطة راديو معيّنة، أو ببساطة يتمتع بالراحة من متطلّبات الحياة العصرية، قد تكون تجربة الصوت والصمت بالأهمية نفسها، جزءاً أساسياً من الرحلة الممتعة في السيارة.
وأضاف أن «فورد إدج» الجديدة كلياً مع نظام التحكم النشط بالضجيج للسائقين، مستويات معزّزة من الراحة وأسباب أقل لتشتت الانتباه.
ويشكّل نظام التحكم النشط بالضجيج جزءاً من مجموعة من الابتكارات القياسية لسيارة «فورد إدج» سبورت الرياضية الجديدة كلياً التي تعزّز جودة الصوت، كما أنّ هذه التكنولوجيا متوفرة كميزة اختيارية في طرازات «إدج تايتينيوم» الجديدة.
ومن الأمثلة الأخرى للرفاهية الزجاج العازل للصوت الذي يمكنه تحسين خصائص عزل الصوت في الزجاج الأمامي والنوافذ الأمامية.
ويرتكز الزجاج العازل للصوت على طبقة خاصة عازلة للصوت أرقّ من شعرة الإنسان، ليخفّف من إزعاج ضجيج الرياح الناتج عن تدفّق الهواء حول عارضات النوافذ.
وأضاف دلالة أن الضجيج قد يؤدي إلى تشتّت الانتباه والتوتّر، عبر إزالة ضجيج القوة المحرّكة غير المرغوب فيه، في حين تساعد «فورد» العملاء على القيام برحلتهم بهدوء وراحة تامّة.
وتتوافّر «فورد إدج» الجديدة كلياً الأنيقة والمتطوّرة مع ثلاثة خيارات من المحرّكات، اثنان منهما جديدان هما محرّك «®EcoBoost» قياسيّ سعة 2.0 ليتر بأربع أسطوانات مع شاحن توربيني بمنفذين بتقنية «Twin-scroll»، بقوّة حصانيّة صافية تبلغ 253 PS و378 نيوتن متر من عزم الدوران، ومحرّك «EcoBoost V6» سعة 2.7 ليتر بقوّة حصانيّة صافية تبلغ 340 PS و542 نيوتن متر من عزم الدوران.
كما يتمّ تقديم محرّك «V6» سعة 3.5 ليتر ذي سحب طبيعيّ بقوة حصانيّة صافية، تبلغ 283 PS و340 نيوتن متر من عزم الدوران، وستترافق جميعها مع عادم مزدوج وناقل حركة أوتوماتيكيّ بستّ سرعات.
وتتميّز «إدج» الجديدة كلياً أيضاً بنظام الدفع الذكيّ بكافة العجلات من «فورد»، كميزة قياسية الذي يؤمّن انتقالاً سلساً لعزم الدوران بين العجلات الأربع، لتأمين ثبات أكبر على الطريق.
وتقدّم «إدج» الجديدة كلياً تقنيات جديدة من فورد، منها نظام التوجيه المتكيّف، وكاميرا أمامية للرؤية العريضة النطاق، وللمرة الأولى في الفئة، مساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة.
وتم تصميم مقصورة «إدج» الجديدة كلياً لتأمين تجربة فاخرة للركّاب، باستخدام مواد عالية الجودة في أرجاء السيارة، بما فيها كسوات ناعمة الملمس على لوحة القيادة والكونسول المركزيّ، وأطر باللون الأسود الشديد اللمعان على حواف مفاتيح النوافذ، فضلاً عن لمسة نهائيّة معدنيّة فضّية ساتينيّة المظهر لمقابض الأبواب وفتحات مكيّف الهواء، وكسوة حجيرة القفّازات والتفاصيل على عجلة القيادة.
