كويت تايمز 
كشفت دراسة حديثة أصدرتها الأمانة العامة لمنظمة الأقطار العربية المصدرة للبترول «أوابك» أن التحول نحو استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للسفن من أبرز الخيارات والبدائل المطروحة لتلبية تشريعات المنظمة البحرية الدولية، الرامية إلى خفض الحد الأقصى العالمي لنسبة الكبريت في وقود النقل البحري من 3.5 إلى 0.5 في المئة وزناً، بداية من مطلع عام 2020، حيث يقلل الغاز من انبعاثات أكاسيد الكبريت بنحو 99.9 في المئة، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يصل إلى 29 في المئة.
وذكرت أن قطاع النقل البحري الدولي يعد من القطاعات التي يمكن أن تلعب دوراً مهماً في تقليل الانبعاثات الناتجة عن حرق الوقود من خلال تبني حلول فعّالة صديقة للبيئة، مشيرة إلى أن هذا القطاع يعتمد بشكل رئيسي على زيت الوقود عالي الكبريت الذي يلبي وحده أكثر من 75 في المئة من إجمالي الاستهلاك، ويتسبّب بأكثر من 12 في المئة من انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت المرتبطة بالطاقة عالمياً.
واستعرضت الدراسة العقبات والفرص أمام استخدام الغاز الطبيعي المسال كوقود للنقل البحري، كما استشرفت آفاق السوق العالمي لتموين السفن بالغاز الطبيعي المسال.
